USE OF SELF-SYNCHRONIZATION EFFECT IN VIBRATION CARS

Аңдатпа

Екі еркіндік дәрежесі бар резонанстық үлгідегі динамикалық жүйені өздігінен синхрондау міндеттері қарастырылады. Серпінді жүйелер ретінде серпінді байланыспен байланысқан бір пластиналы резонансты екі тербелісті машинаны өздігінен синхрондау мүмкіндігі қарастырылған. Секцияланған жүйелердің меншікті тербеліс жиіліктерінің қасиеті туралы теория келтірілген. Өзiн-өзi синхрондау режимiне сәйкес келетiн жақындатылған мерзiмдiк шешiм құрылған. Кезеңдік режимге әкелетін параметрлер аумағы зерттелген. Технологиялық мақсаттағы резонансты тербеліс машиналарын блоктап орындау мүмкіндігі белгіленген. Блоктық орындаудағы резонансты тербеліс машиналарының бірқатар конструкцияларының өтпелі және стационарлық режимдерін математикалық модельдеу жүргізілген. Жұмыста сандық әдістермен математикалық модельдеу (Maple, Delphi) нәтижелері келтірілген. Теориялық зерттеулердің нәтижелерін пайдалану тербеліс жүйелерінің роторларын қатаң кинематикалық синхрондаудан бас тартуға мүмкіндік береді, бұл жабдықтың энергия сыйымдылығын азайтуға алып келеді. Бетон қоспасын тербелiс тығыздаудың технологиялық процесiнiң негiзгi заңдылықтары мен сипаттамаларын эксперименттiк зерттеуге арналған әдiстеме ұсынылып, құрылғылар әзiрленген. Жүргізілген зерттеу резонансты бір массалы тербеліс машиналары оларды бірыңғай жүйеге біріктірген кезде салыстырмалы түрде өздігінен синхрондау режиміне оңай кіретінін және бұл режим салыстырмалы түрде кең ауқымда жүйенің бірқатар параметрлері өзгерген кезде тұрақты ұсталатынын көрсетген. Бұл резонансты тербеліс машиналарын жасау кезінде секциялау қағидатын кеңінен пайдалануға және бірқатар жағдайларда стандартты модульдерден ауыр резонансты тербеліс машиналарын жасауға мүмкіндік береді. Бұл әдіс белгілі тәсілдерге қарағанда неғұрлым жоғары тығыздықтағы бетон бұйымдарын алуға мүмкіндік беретіні анықталды. Бұл ретте су сіңіру 15-25%-ға азаяды, ал беріктік сипаттамалары 25-31%-ға ұлғаяды.